2009年，我很榮幸的成為了中國船級社質量認證公司的一名員工，經過刻苦努力，在2012年我成功成為了CCAA認證檢查員。剛成為檢查員的我非常興奮，時時刻刻都希望著自己能參與到認證審核工作中。

2013年11月，南京高速齒輪傳動有限公司在我們公司進行齒輪箱的產品認證，領導在安排審核任務時，讓我以實習審核員的身份參與此次認證工作，進行工廠審查和型式試驗見證。初次進行認證工作，心里是既興奮又緊張，興奮的是，我終于可以參與到認證工作中進行學習，緊張的是第一次認證，害怕因為自己的經驗不足不能很好地完成任務。

那天，我在工作組組長的帶領下，來到了受審核方見證齒輪箱的型式試驗，由于之前沒有接觸過齒輪箱，所以在試驗前，我認真看了齒輪箱的相關圖紙、試驗大綱和相關標準，那一次見證試驗對我而言就是現學現賣。試驗開始之前，我仔細按照試驗大綱中的要求對齒輪箱試驗臺駕、試驗工裝都進行了檢查，遇見不明白的地方及時向組長進行請教。試驗開始后每次加載之前都會反復確認加載載荷是否滿足大綱要求，就這樣，我在忐忑不安中完成了型式試驗的見證。雖然在此次見證試驗的過程中我仍有很多的疑問，但是通過此次見證試驗，我終于明白齒輪箱的工作原理，更加清晰直觀地了解到齒輪箱的結構、試驗過程。這對我后期進行齒輪箱的認證起到了非常重要的作用。之后，我又參了工廠審查，按照程序文件的要求，我們先開展了首次會議，審核組長在首次會中明確了此次審核的目的、審核方法以及審核內容，在審核組長的帶領下，我也漸漸明確了此次審核的重點，理清了自己的審核思路，順利完成了我的第一次認證審核任務。

在這次認證審核過程中，我深刻的感受到，當理論知識不足以指導實踐的時候，自己的信心不足。于是，在這次認證之后，我開始考慮，怎樣才能將認證工作做得更高效。認證審查不是一蹴而就的小把戲，也不是參與幾次認證就能做好的小兒科。我下定決心要循序漸進，心急吃不了熱豆腐，我需要有足夠的時間，從監管的角度學習法律法規，從評審機構的角度學習各項標準、評審準則，從企業的角度學習行政許可辦理、質量管理、內部審核。系統學習，效果是明顯的，以前很多不明白，不理解的地方，現在基本都能輕松解決?，F在去企業時，除了例行填寫工廠審查記錄表之外，我還會根據認證產品的不同，事先明確認證的重點和難點，并把認證審核過程中發現的問題記錄下來，和對方負責人溝通。每幫助企業發現并解決問題時，我就倍感欣慰。現在我已經從事認證工作3年了，這3年，讓我最為印象深刻的是辛勤付出被認可時的那種成就感。